Montevideo Racing Team

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Reglamento E1

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peto84
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Fecha de inscripción : 25/10/2010
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read Reglamento E1

Mensaje por peto84 el Lun 18 Mar 2013, 21:20

REGLAMENTO


Aclaracion: Se toma como base para este campeonato, el reglamento configurado para la Etapa 4 del año 2012. A continuación el enlace:

Código:
http://mvdracingteam.forolatin.com/t2346-nuevo-reglamento-mvd-2012-etapa4-nuevo-pdf

A continuación se detallan los puntos específicos a modificar para esta ocasión.

2. Incripciones:

2.g: Para inscribirse en el campeonato "Formula Atlantic", correspondiente a la Etapa 1 del año 2013, el piloto debe estar al dia con los pagos.

3. Equipos: NO APLICA

5. Skins NO APLICA

8. Contraseña


8.c – Los Servidores están abiertos 24/7 para prácticas semanales con una password genérica del Team que es “mvdteam” (sin comillas). El día de la Carrera Oficial se cambia la password para filtrar posibles entradas y las consecuentes molestias que puedan llegar a causar a los inscriptos en el campeonato.

8.c1 - El nuevo password sera publicado en el foro correspondiente 24 horas antes de la carrera y sera necesario que el piloto confirme en ese mismo tópico, teniendo como limite máximo, una hora antes de la misma.


9. CONDICIONES DE CLASIFICACIÓN:

Se clasificará los días Jueves 22:15pm. Duración 8 minutos y vueltas libres.
Para la segunda carrera, la grila de largada se conforma por el resultado de la carrera 1 invirtiendo las 8 primeras posiciones.

Ejemplo:

Posiciones finales de Carrera 1

# - Piloto
1 - A
2 - B
3 - C
4 - D
5 - E
6 - F
7 - G
8 - H
9 - I
10 - J

Para carrera 2 largan:

1 - H
2 - G
3 - F
4 - E
5 - D
6 - C
7 - B
8 - A
9 - I
10 - J

10. CONDICIONES DE CARRERA:

10.a– Cada carrera tendrá una vuelta previa.
10.b – Solo pilotos inscriptos en tiempo y forma pueden tomar parte de la grilla.
10.c - Server a 75 % de Daños, con excepciones a criterio de ADMINS.
10.d - Ayudas: Clutch Automático / Desgaste Neumáticos: Normal
10.f - Consumo Combustible: Normal
10.g - Fallos Mecánicos: TimeScaled
10.h – Longitud de cada ROUND en Campeonato MVD 2013 ETAPA 1:
- Primera carrera a 20 minutos
- Segunda carrera a 40 minutos

* Parada obligatoria en boxes para ambas carreras. NO ES S&G. SOLO FRENAR A CERO Y SEGUIR. De cualquier modo si el piloto desea reposta combustible y/o reparar daños pude hacerlo y esta parada sera considerada válida no siendo necesario entrar 2 veces.

Inicio

11.a –Sistema de inicio de carrera será de parado.

17. SISTEMA DE PUNTUACION

# - Pts.

1º - 24
2º - 21
3º - 19
4º - 18
5º - 17
6º - 16
7º - 15
8º - 14
9º - 13
10º - 12
11º - 11
12º - 10
13º - 9
14º - 8
15º - 7
16º - 6
17º - 5
18º - 4
19º - 3
20º - 2
21º - 1

Pts. extras:

2 pt. por Pole
1 pt. por Remontada (por carrera)
1 pt. por Vta. rapida (por carrera)

17.c – Sistema de Lastres: NO APLICA

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Tacherman
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read Re: Reglamento E1

Mensaje por Tacherman el Lun 18 Mar 2013, 23:32

Pregunto? ???
Al día se toma el año pasado o a la fecha
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peto84
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read Re: Reglamento E1

Mensaje por peto84 el Mar 19 Mar 2013, 01:24

Tacherman escribió:Pregunto? ???
Al día se toma el año pasado o a la fecha

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Pasa por ahí. De todas maneras hay que aclarar algo, y es que como recién publicamos esto nadie esta al día. Justamente arme ese post para que se fueran acomodando con los pagos. Dsp voy a ir armando la planilla.


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Tacherman
Piloto Formula Chevrolet
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read Re: Reglamento E1

Mensaje por Tacherman el Mar 19 Mar 2013, 02:23

Si lo vi y lo leí
Como mi neurona anda paseando se me ocurrió preguntar
Gracias peto
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Pablo Tassano
Piloto Turismo Libre
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read Re: Reglamento E1

Mensaje por Pablo Tassano el Miér 20 Mar 2013, 01:27

Pregunta: estos son los puntos extras que pusieron el reglamento
Pts. extras:
2 pt. por Pole
1 pt. por Remontada (por carrera)
1 pt. por Vta. rapida (por carrera)

No se si esto esta bien.. pero me parece que estaria mejor que la pole llevara 1 punto y la remontada llevara 2.. no se que piensan
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Tacherman
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read Re: Reglamento E1

Mensaje por Tacherman el Miér 20 Mar 2013, 10:16

Pablo Tassano escribió:Pregunta: estos son los puntos extras que pusieron el reglamento
Pts. extras:
2 pt. por Pole
1 pt. por Remontada (por carrera)
1 pt. por Vta. rapida (por carrera)

No se si esto esta bien.. pero me parece que estaria mejor que la pole llevara 1 punto y la remontada llevara 2.. no se que piensan

no te olvides q son 2 carreras y con grilla invertida la segunda

o sea q pole es una sola
y remontada y vuelta rapida pueden ser 2 por fecha


perdon por meter la cuchara

PD: te voy a partir al medio el moster ese me la debes
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Mediobestia333
Piloto Superescarabajos
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read Re: Reglamento E1

Mensaje por Mediobestia333 el Miér 20 Mar 2013, 12:19

Pablo Tassano escribió:Pregunta: estos son los puntos extras que pusieron el reglamento
Pts. extras:
2 pt. por Pole
1 pt. por Remontada (por carrera)
1 pt. por Vta. rapida (por carrera)

No se si esto esta bien.. pero me parece que estaria mejor que la pole llevara 1 punto y la remontada llevara 2.. no se que piensan

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peto84
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read Re: Reglamento E1

Mensaje por peto84 el Miér 20 Mar 2013, 14:04

La pole da 2 pts pq hay una qualy sola. Osea que todos los pts extras entregan 2 pts por fecha.


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Tacherman
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Mensaje por Tacherman el Miér 20 Mar 2013, 14:12

Y que puse yo ? ?
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pablopali
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read Re: Reglamento E1

Mensaje por pablopali el Miér 20 Mar 2013, 14:40

buen pike el de bloquear el post en los NT el mío eh!?


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peto84
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read Re: Reglamento E1

Mensaje por peto84 el Miér 20 Mar 2013, 17:53

Tacherman escribió:Y que puse yo ? ?

Ta bien Andres. Respondi pq supuse que quien pregunto esperaba una version mas "oficial".

pablopali escribió:buen pike el de bloquear el post en los NT el mío eh!?

Yo soy plural, me gusta que todos participen!!!


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GUDAMACO
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Mensaje por GUDAMACO el Sáb 23 Mar 2013, 15:09

Consulta sobre el reglamento:

Sobre la parada obligatoria, supongamos que no necesito ni
repostar combustible, ni cambiar gomas y tampoco reparar daños.

¿Donde debo detenerme y por cuanto tiempo?

¿Solo con llegar a cero y enseguida arrancar alcanza?

¿o lo mas sano es pensar en que la parada al ser obligatoria
la aprovecho por ejemplo saliendo con menos combustible y repostando en la misma?

No se si se entiende lo que pregunto?

gracias!
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fernando 1
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Mensaje por fernando 1 el Sáb 23 Mar 2013, 20:49

Estoy de acuerdo en todo,pero para mi seria mejor hacer la qualy a 1 vuelta lanzada como en la etapa4 ultima.Me parece mas competitivo aun y le da mas emosion.

Salu2:Fer.

willy del pinar
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Mensaje por willy del pinar el Dom 24 Mar 2013, 12:01

Bien de bien, no entendí lo de Gustabo?
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alfrosende
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Mensaje por alfrosende el Dom 24 Mar 2013, 12:12

¿Donde debo detenerme y por cuanto tiempo?

En boxes llegando a cero y arrancando

¿Solo con llegar a cero y enseguida arrancar alcanza?

Si

¿o lo mas sano es pensar en que la parada al ser obligatoria
la aprovecho por ejemplo saliendo con menos combustible y repostando en la misma?


Eso ya depende de tu estrategia


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pablopali
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read Re: Reglamento E1

Mensaje por pablopali el Dom 24 Mar 2013, 15:47

Mi voto: para la E2 sin inventos de paradas de nada.


PD: Lo fundamento en persona en algún asado!


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Gabrial
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Mensaje por Gabrial el Dom 24 Mar 2013, 21:12

pablopali escribió:Mi voto: para la E2 sin inventos de paradas de nada.


PD: Lo fundamento en persona en algún asado!

EN ESTA SEMANA?.....
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peto84
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Mensaje por peto84 el Lun 25 Mar 2013, 12:35

Lo que puso Jose es: ......



Gabriel Rial: Por faovr no desvirtues.


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Gabrial
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Mensaje por Gabrial el Lun 25 Mar 2013, 14:16

peto84 escribió:Lo que puso Jose es: ......

Gabriel Rial: Por faovr no desvirtues.

Peto y yo te voy a pedir que dejes de tomar desde temprano porque ya no solo arrastrás la lengua para hablar sino que al escribir quedas en evidencia... ....

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